Obecná témata

Obecná témata / Obecná diskuze / Jaguar mk2 3.4 (1964) Seen 272 times

Zdravím všechny zde na fóru. Před nedávnem jsem si pořídil Jaguar mk2 s motorem 3.4 a aut. převodovkou, s pravostranným řízením. Koupil jsem si ho jednoduše protože se mi to auto moc líbí a je ještě v cenové kategorii, na kterou jsem schrastil peníze. Jde o před-renovační stav ale dá se s ním jezdit. Momentálně renovuji Volhu Gaz M21 a pokud ji dotáhnu do zdárného konce, pustil bych se i do renovace Jaguaru. Nechci zde hned v prvním příspěvku nacpat plno dotazů ale přece jen bych se rád zde zeptal, zda jsou tu tací co mají stejný typ auta? Rád bych se chtěl časem podělit o zkušenosti, radosti i strasti s tímto autem. 

Někdo mi kdysi říkal, že je možné zaslat výrobní číslo auta (VIN) výrobci a snad bych měl dostat zpět informaci o tom kdy a kam bylo auto vyrobené, v jakém barevném provedení atd… Je to pravda? Chtěl bych totiž auto postupně dostat do “původního” stavu resp. vzhledu. Teď bych rád někde postupně nakoupil věci, které mi chybí – jedna poklice, chromový rámeček kolem čelního skla atd… Postupně aby to člověk nějak vstřebal a nebyl to výdaj naráz – ale to asi všichni znáte 🙂

Auto je snad původem z USA – je ale pravostranné a má dvoubarevný lak – prý z výroby. Dnes už žádný lesk nemá a je i vidět že se někdo snažil auto částečně přelakovat, ale i tak se mi líbí 🙂

Takže bych rád pokecal s někým kdo auto má taky 🙂

email: koldavideo@seznam.cz nebo tel: 724801289

Petr.

Dobrý den, Petře, certifikát původu Vám vydá JDHT (Jaguar Daimler Heritage Trust)

je to za úplatu a musíte jim prokázat, že auto je Vaše, bez tohoto certifikátu je lepší se do barev a ničeho nepouštět, protože to často bývají překvapení… Všechny díly na tento model doporučuji kupovat v Anglii a vždy nejdražší verzi dílu, jinak je to Polsko a Rumunsko a nevydrží to nic, třeba podvozkové komponenty…

Jinak klempířina a chromy, to si užijete, ale postavit se to dá, jen nemá cenu dělat částečnou renovaci, to by muselo být velmi ojediněle zdravé auto, doporučuji to rozfotit do bezvědomí, udělat si dva miliony poznámek a nákresů, koupit si 200 plastových bedýnek a rozebrat to na prach… Jinak to nikdy nebude ono, jestli to nemá být na oko, je to na dlouhé roky a několik cest dodávkou do Anglie pro díly.

Hodně štěstí a budu se těšit na výsledek!

FT

Zdravím,

děkuji za odpověď.

O certifikát jsem si už požádal a snad by měl být na cestě.

Co se týče renovace, tak tu plánuji za cca 5let. Do té doby bych chtěl postupně nastřádat komponenty na renovaci. 

Mám značně omezený rozpočet, takže bych chtěl jít střední cestou. Motor zatím vypadá dobře, takže bych chtěl změřit tlaky ve válcích a tlak oleje a pak uvidíme. Pokud nebude výrazný problém, raději bych na něm nic moc nedělal, protože celkově s ním najedu možná 1000km ročně. 

Horší to bude s karoserií. Ta zvenčí vypadá jakž takž, ale bude na ní docela hodně práce. Nechci aby auto stálo, takže se budu snažit jej nějak udržovat v pohybu. Určitě musím koupit zadní část výfuku. Tlumiče výfuku jsou úplně KO 🙁 V zadu tečou brzdy, takže to budu muset taky nějak pořešit. To jsou dvě hlavní věci, které bych teď potřeboval. Bez toho se jezdit nedá. 

Na ebay jsem si objednal pár věcí (nějaké gumové těnění kolem skel a dveří atd…) To je ale do budoucna 🙂

Máte také MK2 ?

Plánujete i nějaké srazy?

Máte nějaký kontakt na dobrý obchod v Anglii?

Děkuji moc. 

Přidám fotečku ze soboty, kde se dcera nemohla rozhodnout s čím pojedeme na výlet 🙂

Tu Volhu odněkud znám.. 

Zdravím,

to je možné. Jsem z Kroměříže 🙂

Můžeme se klidně sejít, nebo na pivko 🙂

Všiml jsem si, že jsi také z KM.

Petr

Latest photo

Latest photo