Limitovaná edice Silverstone (MY2001), původní registrace Švýcarsko.
Po dlouhém hledání a výdatné pomoci Filipa, za což mu patří dík, jsem konečne našel kočku, která mi padla do oka. Není sice ve 100% kondici, ale co není může být...
Historie v kostce: Při vstupu Jaguaru do kolotoče Formule 1 na přelomu tisíciletí se automobilka rozhodla vytvořit limitovanou edici nazvanou "Silverstone" dle slavného závodního okruhu ve Velké Británii, kde již několik Jaguarů získalo vavříny nejvyšší.
Výbava předznamenala nové možnosti a položky verze R, které byly k dispozici později v průběhu roku. Tyto například obsahovali nové kola z lehké slitiny, vylepšené brzdy, zlepšené řízení atd. Některé byly odvozeny z vývoje konceptu XK180 oddělením SVO (Special Vehicle Operations). Další úpravy vůči "klasickému" XKR obsahují vylepšený systém CATS (je použit Performance Handling Pack zajišťující přesnější řízení včetně snížení světlé výšky o 10mm, to všechno pro ještě lepší grip), upravené přední stabilizátory (zvětšené na 26mm, pružiny zvýšeny o 34%) i zadní (zmenšené o 2mm na 15, pružiny zvýšeny o 15%).
Původní série MY2000 čítala 102 vozů (52/50 kupé/kabriolet) určených pouze pro UK trh; plus dalších 5 prototypů . Po nebývalém zájmu byla edice navýšená o 456 vozů pro vybrané trhy (Belgie, Francie, Holandsko, Itálie, Japonsko, Kanada, Německo, Rakousko, Španělsko, Švýcarsko, USA) ovšem již ve specifikaci MY2001. LHD kupé bylo vyrobeno v počtu 144 kusů.
Základní informace
| Model vozu |
Jaguar XK X100
|
| Dodatečné označení |
Silverstone
|
| Rok výroby |
2000
|
| Motor |
XJR8,XKR 4.0 V8
|
| Převodovka |
Automatická
|
Motor
| Palivo |
benzín
|
|---|
| Zdvihový objem |
3996 ccm
|
|---|
| Válce a jejich uspořádání |
8 Vidlicový
|
|---|
| Rozvody |
DOHC
|
|---|
| Ventily |
32
|
|---|
| Výkon motoru |
267 kW
|
|---|
| Točivý moment |
525 Nm
|
|---|
| Vrtání × Zdvih |
86 mm × 86 mm
|
|---|
| Přeplňování |
Kompresor
|
|---|
| Kompresní poměr |
9 : 1
|
|---|
Doplňující informace
| Maximální rychlost |
250 km/h
|
| Zrychlení |
5.2 s z 0 na 100 km/h
|
Historie
