Phantom VIII, či ,,osmička", je nejluxusnější, nejpohodlnější a nejrobustnější limuzína současnosti. Její srdce je V12 Bi-Turbo o zdvihovém objemu 6,75 litrů. Ikonické číslo pro Rolls-Royce. Ovšem, základ motoru pochází od BMW. Co se týče velikosti auta, tak zde můžeme samozřejmě otevírat diskuze, že ještě delší je nový Mercedes S Maybach v provedení Pullman, ale... je to jen upravená třída S. Alespoň ten Phantom má svou vlastní platformu a nevychází z BMW řady 7, jako jeho menší bratr Ghost. Aristokratický projev tohoto Phantomu lze těžko popsat... Když sedíte na zadních křeslech, tak auto může jet 250 a vám to bude připadat, že jedete 130... Zažívám to a je to neopakovatelný zážitek. Podvozek zachytí veškeré nerovnosti a to auto ne jen, že houpavě pluje, ale doslova letí bez známek turbulencí! Ohromný točivý moment s hodnotou 950 N.m. Vám zajistí plynulé zrychlení bez potřeby zbytečně podřazovat a vytáčet motor, tudíž vše probíhá v naprostém tichu. Ale když se přece jen rozhodnete zarazit pedál do podlahy, tak se onen ohromný dvanáctiválec ozve a ujistí vás, že ta aristokraticky elegantní hrubá síla po kapotou je! Po tom všem celý čumák auta vyletí vzhůru, záď si sedne, jako výkonný ,,speedboat", následuje brutální výstřel z místa, a vy jen nechápavě pozorujete, jak obratně se ten 3 tuny těžký kus železa dokáže pohybovat! Teď se však uklidníme... To auto to umí, ale vy, jako majitel to nemáte zapotřebí. Stačí si klidně plout po silnici a nic si nemusíte dokazovat. To auto jen svým vzhledem už budí respekt. Každý se za ním otočí a při průjezdu kolem aut a lidí je slyšet pouhý vítr. Líbí se mi, že Rolls-Royce zůstal konzervativní a stále staví auta s klasickými anglickými tvary
