Z vlastní zkušenosti vím, že AJ6 vydrží opravdu šílenou kudlu několik desítek tis km, jestli to bude jen střední kudla a občasný bok, vydrží při dobré péči hodně, hlavně ale čekat až auto bude opravdu prohřáté a zahřívat velmi něžně.
Z vlastní zkušenosti vím, že AJ6 vydrží opravdu šílenou kudlu několik desítek tis km, jestli to bude jen střední kudla a občasný bok, vydrží při dobré péči hodně, hlavně ale čekat až auto bude opravdu prohřáté a zahřívat velmi něžně.
Hodně moc děkuji, zas taká kudla to nebude… Jen aby se to nerozpadlo po prvních 5000 otáčkách nebo přetočení zadních kol 🙂 Kvalitní servis mu dopřeju ale šetřit ho nehodlám.
Dobrý den, AJ6 je 4.0 nejlepší, ale na kudlu určitě lepší manual jedno s jakou motorizací… Nicméně bez odborné údržby je to auto na kudlu už dost staré, brzy bude chtít generálku podvozku a doporučuji vyměnit viskospojku, uložení motoru a převodovky, trubky chlazení oleje a hadice chlazení, jinak to moc dlouho kudla nebude 🙂
Tedy jestli to vše nebylo již uděláno, pak ale nevím, zda je takové auto na prodej.
Zdravím, mám v plánu koupit XJ40 v manuálu na Lattice 16″ ale nevím která motorizace je lepší…
Auto by jsem chtěl na daily kudlu a aby se nekazilo po každé jízde. Přeji hezký den a předem děkuji za každou radu, hodně mi to pomůže.
President klubu: Filip Turek / +420 608 310 083 / jaguarclub@seznam.cz
