Témata dle modelů

Témata dle modelů / Jaguar XJ-X308 / Dotaz na závadu Zhlédnuto 277×

Filip Turek napsal:

Dobrý den, rozhodně nedoporučuji něco takového kupovat…Funkce vstřiků, tlak paliva, výměna vstřiků, lambdy, elektrika k nim atd. (má ten motor 100% tlaky na nikasilu?, je ta závada o vstřiku, kdo to určil? 🙂 ) Prostě postupně vyřešit, oprava může být za 5, ale i za 50k… A vlastně i za mnohem více, vzhledem k tomu, že auto bude pravděpodobně zanedbané celé, když jezdilo do servisu, kde se to nevyřešilo, resp nejezdilo do servisu, nebo prostě k někomu, kdo tento model nezná a tak na autě bude série nevyřešených věcí…

No nezní to moc dobře. Závada na vstřikách být nemusí, vypadá to, že to je až důsledek. Auto dle popisu a fotek zanedbaně nevypadá, z popisu to taky tak nezní a majitel působí férově. Ale kdo ví. O nikasilu jsem slyšel – myslel jsem však, že v našich končinách je to téměř vyloučeno, takže mě to ani nenapadlo. Každopádně po tomhle se v servisu nepídili, nebo se o tom aspoň prodejce nezmiňuje.

Pustím to z hlavy, člověk si může zkomplikovat život i jinak.

Jak si tak pročítám fóra atp, tak se mi více zamlouvá starší X300, co se týká motoru a jeho neduh, provozních nákladů a servisní náročnosti. Taky od mala toužím po tomhle Jaguaru s hranatou palubní deskou a blinkry 🙂 I když teda V8 je neskutečně lákavá a v případě koupě takového „nesmyslu“ bych si už mohl dovolit o 2 válce víc 🙂 Třeba někdy později.

Díky za názor pane Turku.

Dobrý den, rozhodně nedoporučuji něco takového kupovat…Funkce vstřiků, tlak paliva, výměna vstřiků, lambdy, elektrika k nim atd. (má ten motor 100% tlaky na nikasilu?, je ta závada o vstřiku, kdo to určil? 🙂 ) Prostě postupně vyřešit, oprava může být za 5, ale i za 50k… A vlastně i za mnohem více, vzhledem k tomu, že auto bude pravděpodobně zanedbané celé, když jezdilo do servisu, kde se to nevyřešilo, resp nejezdilo do servisu, nebo prostě k někomu, kdo tento model nezná a tak na autě bude série nevyřešených věcí…

Zdravím všechny. Zatím nevlastním žádné z těchto krásných aut, což se doufám, brzy změní.

Přemýšlím o koupi XJ8 4.0, 209 kW z roku 1998.

Prodejce k tomuto autu uvádí, že si neví rady s následující závadou:

Špiní se vstřikovače – říká, že auto černě kouří z pravého výfuku a má špatný chod – předpokládám tedy, že bude problém pouze na jedné straně a ne v něčem, co je společné pro obě řady. Vstřikovače vyčistili, stejně tak palivové vedení, ale vstřiky se stejně po pár kilometrech znovu zašpiní a auto špatně jede. 

Něco málo jsem se snažil dočíst na zahraničních webech a dovedlo mě to k názoru, že asi bude špatně něco na směsi paliva.

Jenže o těchto autech v podstatě nic nevím a nerad bych koupil něco, u čeho od začátku budu bojovat s nějakým problémem, který se ve finále může stát fatálním a velmi drahým na odstranění.

Tudíž se obracím na Vás zkušené. Jestli se někdo s něčím takovým už setkal a jak to případně vyřešil. Jestli to není  třeba jen banalita, která se dá za „pár“ korun odstranit. Auto má díky tomu pěknou cenovku. Jde však o to, co to může stát dál.

Předem děkuji

Kamil

Nejnovější foto

Nejnovější foto