Obecná témata

Obecná témata / Obecná diskuze / Námluvy F-Type R Zhlédnuto 183×

Zdravim, zvazuji upgrade sve e89 35i na neco novejsiho. Krome Jaguaru (F-Type R) a mozna jeste M-B (GT-S) neni v rozmezi CZK 1-2M za slusnou ojetinu nic k sehnani. MB je uz hodne na horni hranici, tak se vyhledove premyslim, ze bych DoubleSixovi poridil stajoveho kolegu F-Type R. Musim uznat, ze se mi to auto libi cim dal vic!

Chtel jsem puvodne zas neco s pevnou skladaci strechou, ale nic neni. Tak jsem premyslel, jestli by mi stacila platena (stacila), ale nakonec bych stejne nejspis preferoval tvary coupe a vyssi tuhost karoserie. Tedy jsem se ve svem uvazovani posunul k F-Type R coupe. Krasny auto.

A ted, proc se na vas, mistni velectene znalce, obracim. Predpokladam, ze mate zkusenosti s F-Type R RWD vs AWD. Mohli byste se o ne prosim podelit? Co jsem se zatim docetl, je udajne RWD az prilis bestialni. AWD je umirnenejsi a ve vysledku rychlejsi. 

Zastavam nazor, ze sportak ma byt RWD. V Z4 mam cca 400 koni a ackoliv nejsem zadnej profik, zvladat se to da. Mam s ni najeto cca 130tkm, jezdim s ni celorocne a tak uz nejak tusim, co si muzu dovolit. Uvedomuju si, ze 550 koni je o 150 koni vic. Dela to z Jaga takovou mrchu, ze je to (pro neprofika) az nebezpecny? Je AWD opravdu lepsi? AWD myslim nema hydraulicky posilovac, je to tak?

Chci mit auto, ktery musim ridit ja (a nedela to ono samo za me), na druhou stranu, zbytecne se zabit pri prvnim desti / snehu taky nechci 🙂 

Diky a selmam zdar!

Projel jsem zahraniční fóra a v podstatě jsem už rozhodnut – RWD, leda bych našel nějakou neodolatelně zajímavou nabídku na AWD.

Jednoznačně RWD, AWD je spíše na to se v ní zabít, protože se snaží jet více jako po kolejích, což je zrádné, F-Type R zadokolka je jedno z nejlépe ovladatelných aut, jaké jsem kdy řídil a neříkám to z pozice majitele závodní licence, myslím, že ty řeči o přemotorovanosti jsou od novinářů, kteří začínají a myslí si, že v autě existuje jen plná brzda a plný plyn, u toho V8 se zadním náhonem a s takovou přesností řízení a relativně i řazení a podvozku je radost si hrát s oběma pedály a dávkovat si orgasmy do nekonečna! Samozřejmě, že nemůžeš všude jezdit plnej dlouhodobě, to je sebevražda a doporučuji k němu z počátku přistupovat jak k první motorce… Ale budeš jej absolutně milovat… AWD je jen pro majitele Audi, kteří se chtějí odlišovat, nikdy to nebude fungovat a nikdy to nebude tak rychlé, proto se formule nedělají AWD, samozřejmě to z 0 lépe zrychlí na vodě nebo sněhu, ale koho to zajímá? Řidiče zajímá to, jak to má ve svých rukou a ne se slepě spoléhat na náhon a zátěž navíc… Ještě v místech, kde to nemá co dělat… 🙂 Máš vybranou barvu? Slintám už nyní a vzpomínám jak jsem v Jaguaru vyděsil testovací jezdce na místě spolujezdce :))

Filipe, díky za utvrzení v názoru, vnímám to cca stejně. Když má zadokolka dobrý gumy, dá se s ní jet slušně i na vodě nebo lehkým sněhu, jen to chce cit na plyn. Když má člověk všech pět pohromadě a ovládne nutkání jet za každých okolností plnej, tak by neměl být problém. (Letos jsem přesedlal na Panigale a ta mě z toho docela vyléčila.)

Barvu nejspíš nebudu mít příležitost řešit – primární bude super technický a vizuální stav a historie, za tím slušná cena a výbava. A solidní prodejce. Levostranných R RWD splňující tyhle požadavky v nabídce až tak moc nebude. Ta bordová metalíza mi přijde na fotkách super, ale asi zvládnu i jiný barvy.

btw co ta prosklená střecha? Není skrz ni vidět dovnitř? V kabriu mi není příjemný, když na mě zashora čučí nasraný lidi z tramvaje.. (z chodníku mi to nevadí) :-))

Co keramický brzdy? Četl jsem, že jsou super, ale dobrý jsou i stock ocelový kotouče. Kolik mají keramiky cca výdrž? Za kolik se pak cca dají sehnat nový?

Jaký MY vybrat? Předpokládám, že se budu pohybovat mezi 2015-2016. MY2016 by ale měl snad mít nějakou lepší grafiku info panelu / přístrojů, takže mi vychází jako lepší volba.

Autostop lze nějak deaktivovat?

Díky za postřehy a kočičkám zdar!

Nejnovější foto

Nejnovější foto