Obecná témata

zkontrolovat zapalovani (civky) , diagnostika vsech ridicich cidel, nezapomenout na lamda sondy ..

Na Tvojom mieste by som išiel na poriadnu diagnostiku. Chyba bude najskor v čidle teploty, alebo vzduchu, ktoré dávajú informácie r.j., koľko paliva má dodať. Ničmenej to môže byť aj vadná ecm, alebo jedna a viac indukčných cievok. Treba si napísať zoznam možných závad a ísť vylučovacou metódou. Ešte by to mohol byť jeden zo zosilňovačov zapalovania.

Ahoj všem, po třech letech zcela bezproblémového provozu mě začíná zlobit můj mazlík. Problém začal asi dva týdny zpět, kdy po dojezdu do místa určení před branou domu se mi začal jakoby dusit a hádat se, když se objevil nápis anomalie de moteur, tedy chybová hláška motoru. (to jsem zde již psal, Filip poradil, auto se dalo dokupy..) Nechal jsem pro jistotu auto odtáhnout do servisu na diagnostiku, před odtahem nastartoval (po třech dnech), motor šel chvíli OK, ale pak se to začalo znova dusit a stejná hláška. V servisu bylo zjištěno, že servis předtím mi dal špatné svíčky, a dvě ze svíček byly po dvou letech ježdění KO. Vyměnily se svíčky za lepší, s platinovým hrotem, auto po servisu šlapalo jak hodinky. Po asi 10 dnech, kdy jsem nejezdil, šel jsem to dnes projet, po nastartování a po usazení otáček, než jsem zařadil, tak mi začal blikat tempomat (tlačítko na středové konzole, aniž bych se jej jakkoli dotknul) a za chvíli se to začalo zase dusit, s hláškou anomalie de moteur, jako prve, takže jsem to raději chcípnul. Nevíte někdo, čím by to mohlo být?? Zkouším ještě dobít baterii, ale chytlo to krásně, tak to tím asi nebude…trochu mě děsí blikající tlačítko tempomatu…nebo je v pr. altík? Přebíjí? Nedobíjí? Díky za jakoukoli radu..